传动比是什么

传动比是什么

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为360问答平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于升简裂理换高妒链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=复它片Zb/Za；对于摩擦传眼玉容直语动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

扩展资料

汽车的最大与最小传动比

一、最大传动比的确定

1、最司美控讨是路巴最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。

2、最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。

二、最小传动比的选择

驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。

1、大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。

2、最小传动比过小，体衡活露命拉权体汽车在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动。

3、最小传动比过大，燃油经济性差，发动机剧住车白高速运转的噪声大

参考资料来源：百度百科-传动比