缺口冲击强度

缺口冲击强度

问题补充说明：缺口冲击强度 和 无缺口冲击强度 （ 是化工塑料方面的，也可算是高分子方面的 ）帮忙翻译一下英文

一般提及有无缺口情况下冲击强度时，使用的360问答测试方法有简支梁和旋臂梁两种买乐英风，其中简支梁冲击强度英文为Notched/Un-notchedCharpyImpactStrength，而旋臂梁冲击强度英文为Notc注兴亚让相固映三地赶hed/Un-notchedIzodImpactStrength。

研究零件冲击强度时，要考虑材料在冲击载荷下机械性能的改变和对零件冲击效应的大小。对于结构钢来说，当应变速率在10-6～10-21/秒时，钢的机白以叶语宁干烈空检械性能无明显变化。但在更高的转呀应变速率下，结构钢的强度极限划月注号和屈服极限随冲击速度的增大而提高。

且屈服极限比强度极限提高得更快。因此把冲击载荷当作静载荷来处理无换派兴治怕裂措预年支对于一般结构钢来说是偏于安全的。另一方面，冲击载荷对材料缺口的敏感性比静载荷对材料缺口的敏感性大。这时把冲击载荷当作静载荷来处理，就必须提高安全系数。

常规计算：

冲击载荷在零件中产生的冲击应力除以零件的形光属参状、体积和局部弹塑性变形等有关外，还同与其相连接的物体有关。如与零件相连接的物体是绝对刚体，则春映越跳冲击能全部为该零件所承受；如与零件相连接的物体刚度为某一值,则冲击能为整个体系所承担,该零件只承受冲击能的一部分。

此外,冲击应力的大小,还取决于冲击能量的大小。因此，冲击载荷作用下的强度计算，比静载荷作用下的强度计算复杂得多。在设送九势差旧计承受冲击载荷的零件时，奏减谁曾得殖统敌孙须引入一个动载系数（见载荷系数节克强个预棉零化）后按静强度设计。动载系数也可用振动理论中求响应的方法确定。