史上最难的一次春运

史上最难的一次春运

是2008年的春运。

2008年1月26日到2月5日在广州火车站，突如其来的寒潮，使花城广州呈现一片北国风貌。数十万返乡的旅客滞留在广州火车站，故乡在召唤每一个游子的心。没有人知道，满载团圆之梦的列车什么时候能够到来。这是广州交通史上最难忘的一次春运。数万名公安干警以自己的身体组成人墙来维持秩序，保障安全。11个不眠之夜，他们的眼睛充血了，嘴唇干裂了，声音沙哑了。11个不眠之夜让警民的心紧紧地联系在一起。40万人满怀期待的回家过年，却被困在车站整整11天。正所谓，吃一堑长一智，08年春运事故直接反应出我国基础设施建设的严重不足，从此以后，中国在基建狂魔的道路上所向披靡、战无不胜。

为了迅速扩大动车线路版图，原本处于试点阶段的动车组项目迅速开展，不到两年的时间就占据了每一条铁路干线

的确，自从有了那些血和泪的教训，中国的基础设施建设早已经快马加鞭走到世界前列，铁路、公路四通八达，条条都是通往回家的路。

史上最难的一次春运

我国春运史上最难的一次春运是2008年春运。

2008年，广州火车站，一场暴风雪造成铁路停电，火车寸步难行，四十多万憧憬着回家团圆的民众被生生困在火车站里。

饥饿、寒冷、拥挤、疲惫，还有未知的恐惧折磨着大家，为了维持秩序，国家甚至出动了四万武警和解放军战士。

而我们国家经历了这次教训，也开始疯狂地搞基础建设，这样惨痛的事故，也没有再发生过。

史上最难的一次春运

可能要数2008年。因为那一年的春运期间全国大部分地区发生特大雪灾自然恶劣的天气，造成铁路公路冰冻而不能正常通行。那就是史上最难的一次春运。