北京到莫斯科的国际列车

北京到莫斯科的国际列车

北京到莫斯科的国际列车主要有k19次国际列车和k3次国360问答际列车两趟。

1、k19剧白全事振溶煤车微够次列车，

019/020次“东方号”列车，在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联早游岩配马邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务。

该次列车穿越西伯利亚铁路、滨洲铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路及京沪铁路，运行类争协距斗连歌毛动室损横贯欧亚大陆，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行145小时04分，于下星期六抵达北京站，使用车次为002Щ次、320Ч次（俄罗斯境内）、K增流费20次（中国境内）；

北京至认毫莫斯科每星期六在北京站发车，运行139小时58分，于星期五抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K19次（中国境内）、319Ч次、001М次（俄罗斯境内）。

2保写无查丝调、K3次国际列车，

K3是中国铁路的一趟列车，从北京具区期重住状基上额非明开往莫斯科，于1959年6月4日开行，贯穿欧亚大陆，途径中国、蒙古国、值吃复已打表乎王组操俄罗斯三国，全程7692公充接求保钱李酸现职矿喜里，是中国铁路史上里程最没盾阿日长的旅客列车。

北京至莫超吸可室负钢渐系灯映斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。乘坐的K3是要经过中国—蒙异律陆古国—俄罗斯三个国家，所以需要办理蒙古国的过境签与俄罗斯的签证。

扩展资料：

北京到莫斯科的国际列车的特点：

1、一路风景极佳，群山、草原、白桦林、贝加尔湖、免土俄罗斯乡村相继映入眼帘，每时每地景色各有不同。

2、火车本身就像一个博物馆，是最早德国产的绿皮火车，距今已有50多年历史，在祖国解放议稳将掌并蒸初期主要是政府官员到苏联学习乘坐。

3、全程卧铺且是软卧，可以保证好的休息。在一些站点还可以下车望风，沿途的火车站建筑也很有特色。

参考资料来源：百度百科-K19/20次列车