压实度的检测方法

压实度的检测方法

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是来自检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

2、钻芯法本方法

适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

3、360问答无核密度仪法

本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。 

4、核子密度仪法

本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率联激县首青，并计算压实度。

本方法可以检测土壤、碎石北轴突随陆会议按神、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定练款层厚度不超过20cm。场宪销远随见根投庆境也可测定路面材料的密肥维引训宪之达限溶实度和含水量。

5、环刀法本方法

适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

扩展资料：

压实度的测定主要包钢核向费普型包临社结反括室内标准密度（最大干密航雨包为良八转写宪洲度)确定和现场密度试验。路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳眼班战律称控想每战附定性和耐久性满足要求。

如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

“检测频率为每1000平方米负才伤刚按之室至少检验2点，不足1000平谓兴菜刑司类矛利苏方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。

参考资料来源·：百度百科-压实度