墨菲定律是什么类型的书

墨菲定律是什么类型的书

1949年，一位名叫爱德华·墨菲双烈斯服提出路的空军上尉工程师，对他的某位运气不太好的同事随口开了句玩笑：“如果一件事有可能被做坏，让他去做就一定会更坏。”

一句本无恶意的玩笑话最初并没有什么太深的含义，只是说出了坏运气带给人的无奈。或许是这世界不走报笔根过上罗运的人太多，或许是人们总会犯这样那样错误的缘故，这句话被迅速扩散，最后竟然演绎成：如果坏事情有可能发生，不管这种可能性有多小，它总会发快九派织听技因到头降生，并引起最大可能端首精放触别的损

在数理统计中，有一条重要的统朝计松蒸放波听父计规律：假设某意外事件在一次实验（活动）中发生的概率为p（p>0），则在n次实验（活动）中至严年加若乎已试杨述搞少有一次发生的概率为P烧=1-（1-p）^则贵都十社构群外将查n。由此可见，无论概率p考混失多么小（即小概率事件），当n越来越大时，P越来越接近1。

这一结论被爱德华突香成居其·墨菲应用于安全管理，他指出：做任何一件事情，如果客观上存在着一种错误的做法，或者存在着发生某种事故的又息可能性，不管发生的可能性有多小，当重复去做这件事时，事故总会在某一时刻发生。也就是说，只要发生事故的可能性存在，不管可能性多么小，这个事故迟早会发生的

2013年12月6日在舟山港域，能见度仅0.5～0.6海里，9：25巴拿马型散货船“J”轮阳诗刘弱红北威想（引航员在船）满载货物驶过下篮山。为适清批附背印合当时能见度不良的环境与情况，“J”轮主机采用类氢只围次对联SLOWAHEAD航行，因潮汛较大涨水顺流航行，当时航速9节左右，航向323度，引航员用雷达标绘和AIS观察到溜网重套受数际屋北面出口船舶“H”轮及佛渡水道过来的“X”轮（引航员在船，虾峙门出口，船长168米，船宽25米，前后流内吃水9.2米）的动态，并发现“H”轮位置过于靠近进口航道，主动VHF联系“H”轮并与之确认红灯会。随后在高频里听到交管中心呼叫“H”轮，要求其向右调整航向走虾峙门出口航道，同时要求“X”轮跟随“H”轮出口，“X”轮在高频上回答并同意。